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湖北首家!威马黄冈基地荣获两化融合体系认证

2021-12-21 13:50:08 来源: 阅读:11928

在产业数字化变革的当下,两化融合已成为当下企业数字化的重要参考指标。据悉,威马汽车黄冈智能制造基地(即湖北星晖新能源智能汽车有限公司,以下简称为“黄冈基地”)于近日顺利通过考核并荣获两化融合管理体系评定证书,而基于黄冈基地的优秀能力,威马汽车也随之成为湖北区域内首家获得该认证的新能源乘用车企业。

湖北首家 威马黄冈基地两化融合体系备受认可

两化融合是指工业化和信息化深度融合,以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,走新型工业化道路。基于这一目标,两化融合管理体系成为我国首个覆盖两化融合全局、全要素、全过程的管理体系标准,获此标准认证,意味着威马汽车两化融合进程及智能制造水平受到官方认可,威马汽车也随之成为湖北区域内首家获得该认证的新能源乘用车企业。

公开信息显示,黄冈基地为威马汽车旗下两大智能制造基地之一。按照工业4.0标准,威马汽车黄冈基地打造了冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、动力电池车间等生产车间以及公用动力、管理中心等生产配套设施。

据悉,威马黄冈基地作为区域内“双强双兴”和“四大行动”推进的重大支柱项目,是地区稳投资、促增长的“旗舰”载体,对黄冈工业提档升级、促进产业集群发展、加快经济振兴发展、助推老区脱贫具有极其重要的意义。自2020年9月正式投产以来,黄冈基地为当年就业及税收带来突出贡献。

而本次获得两化融合体系认证,源于威马黄冈基地所具备的C2M(即Customer-to-Manufacturer,用户直连制造)客制化生产模式受到评定机构的首肯,这也从侧面印证了威马汽车智能制造水平已经位列汽车产业领先地位。

深耕C2M模式 威马智能制造水平更进一步

众所周知,C2M模式直译为直线经济或短路零售。在传统汽车产业链当中,通常是产品被制造出来之后,消费者才能去选择。但C2M模式的优点则在于消费者可以按照自身的个性化需求直接要求制造商生产对应产品。因此,C2M模式被认为是一种自动化、智能化、网络化、定制化和节能化的现代工业模式。

事实上,C2M听起来比较简单,但在实操层面来看则是一项极为庞杂的体系化工程。

在传统燃油车生产过程当中,固定配置产品的大批量生产是主要路径。但C2M模式已然不是一个简单的生产制造环节。以威马黄冈智能制造基地为例,自开始打造之日起,黄冈智能制造基地便引入了基于工业互联网平台的C2M信息化项目集群。

而基于上述C2M信息化集群,威马汽车能够实现每个C2M订单需求的精准接收。此后,通过APS、SAP及MES等信息系统的协同,实现C2M订单一车一单一BOM的智能化排产,并进行C2M订单交期的实时反馈,确保C2M订单按需交付,期间更是涉及到生产、设备、工装、生产管理、质量等众多部门的协同,其复杂程度可见一斑。

但复杂流程的背后,展现的则是威马汽车“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理"的企业愿景,将复杂的工业流程进行自我解决,而将选择权最终交到用户手中。总体来说,通过对C2M客制化模式的深耕,威马汽车能够实现对用户多样且个性化需求的全方位满足,而这也是威马汽车终端销量持续提升的关键内核。

据乘联会数据显示,今年11月,威马汽车智能纯电汽车销量达到5,027辆,同比攀升66.6%;2021年1-11月,威马汽车销量达39,095辆,同比攀升96.4%;2018年9月底交付至今,威马汽车累计总销量已超过83,000辆。

除此之外,威马汽车融资进程进一步加速。今年10月初,威马汽车获得超3亿美元D1轮融资;12月初,威马汽车再度获得1.52亿美元D2轮融资。而伴随后续融资的不断加入,本轮融资总额有望超过5亿美元。伴随销量及资本市场的备受追捧,威马汽车的前景也日渐突出。

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